Экспедиция стартует в середине августа из порта Мурманска. Ротация будет выполняться по комбинированной схеме, с привлечением вертолетов. Кроме снабжения станции и ротации экспедиционного состава и экипажа судна, планом предусмотрена передислокация НЭС «Северный полюс» и повторное развёртывание ледового лагеря. Подобная операция проводилась в августе 2023 года, в период работы дрейфующей станции «Северный полюс-41».

Руководит экспедицией заместитель начальника высокоширотной арктической экспедиции Кирилл Фильчук – опытный полярник, в течение 20 месяцев успешно управлявший работой дрейфующей станции СП-41. Именно эта экспедиция стала первым проектом нового формата, реализованным при поддержке уникального научно-экспедиционного судна – ледостойкой платформы «Северный полюс».

По маршруту следования НЭС «Академик Трёшников» дополнительно посетит остров Большевик архипелага Северная Земля – на научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова» будут доставлены снабжение и смена научного состава.

«Прошло десять месяцев с момента старта дрейфа – это примерно половина полного цикла экспедиции. За этот период станция преодолела 2600 километров. С начала марта станция продвигалось преимущественно на северо-восток в районе северной периферии поднятия Менделеева. В первых числах апреля СП-42 пересекла 85-й градус северной широты и затем вошла в Западное полушарие. В научном плане траектория дрейфа очень интересна, ученые оказались в районах, в которые крайне редко попадали наши экспедиции. Это представляет огромный научный интерес и ценность. Однако местоположение станции серьезно осложняет для нас логистику и транспортные операции», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

Регулярное обеспечение дрейфующих экспедиций – залог успеха программы комплексных научных исследований в центральной части Арктики. Своевременна ротация полярников, доставка снабжения и научного оборудования – это необходимые условия эффективной работы долгосрочных экспедиций. В настоящее время специалисты ААНИИ прорабатывают возможность развития транспортно-логистической схемы снабжения экспедиций «Северный полюс» с опорой на авиационную поддержку и взлетно-посадочную площадку на НИС «Ледовая база Мыс Баранова».

«Для логистической поддержки дрейфующих станций планируется создание в приполюсном районе сезонной ледовой базы, позволяющей упростить авиасообщение с ледостойкой платформой «Северный полюс». Площадка будет функционировать на протяжении нескольких месяцев, станет одновременно топливным терминалом и дополнительной научно-исследовательской платформой для проведения синхронных экспериментов во взаимодействии с научными группами на ЛСП. Проект будет запущен весной 2026 года силами Арктического и антарктического научно-исследовательского института», – сказал Александр Макаров.

Напомним, дрейфующая экспедиция «Северный полюс-42» начала свою работу 30 сентября 2024 года. Экспедиция дрейфует при поддержке уникального научно-экспедиционного судна – ледостойкой платформы «Северный полюс». На борту судна работает 32 ученых и 16 человек экипажа. Организатором экспедиции выступает Арктический и антарктический научно-исследовательский институт.

Исследования дрейфующей станции «Северный полюс-42» проводятся по семи научным направлениям: атмосфера, морской лед, океанография, геохимия (химический анализ проб вод, льда, донных осадков и атмосферы), гидробиология (изучение флоры и фауны), геология морского дна и геофизика (изучение ионосферы). Восьмое направление – прикладные исследование прочностных характеристик ледостойкой платформы в условиях переменных нагрузок, создаваемых льдом.