Депутаты Государственной Думы России приняли во втором и третьем, окончательном чтении поправки в Водный кодекс и закон «Об особо охраняемых природных территориях», разработанные Минприроды.

В действующей редакции Водного кодекса России передвижение автомобильного транспорта в водоохранной зоне разрешено только по дорогам с твёрдым покрытием. Строить такие дороги лишь для того, чтобы в зонах отдыха людей создавать модульные гостиницы, кемпинги, глэмпинги и другие некапитальные строения – избыточно и приведёт к дополнительной нагрузке на окружающую среду.

На время создания объектов туристической инфраструктуры разрешено использовать временные дороги. Это могут быть деревянные настилы, бетонные плиты с подсыпкой гравием или щебнем. После окончания строительства объектов рекреации такие временные дороги должны быть демонтированы, а земли, на которых они располагались, подлежат обязательной рекультивации.

Представитель комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Зариф Байгускаров отметил, что ко второму чтению поступили три поправки. Две юридико-технического характера, а третья – касается уточнения закона «Об особо охраняемых территориях».

Принимаемый законопроект устанавливает возможность эксплуатации и реконструкции туристической инфраструктуры, построенной в соответствии с действующим законодательством до 1 сентября 2023 года в национальных парках, то есть до вступления в силу отдельных положений в закон «Об особо охраняемых природных территориях». Тогда были введены требования по высоте и типу объектов, которые можно создавать в рекреационных зонах национальных парков.

«По тем объектам, которые соответствуют требованиям закона и зарегистрированы в Росреестре, на них предлагается действия закона не распространять. В этом заключается суть поправки», – сказал Зариф Байгускаров.

Вся остальная туристическая инфраструктура, создаваемая после 2023 года в национальных парках, обязана соответствовать требованиям закона «Об особо охраняемых территориях».